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工作量翻两番!效率提一倍!金台铁路灾后重建一刻不能停

日期:2020-06-15 来源:网络整理 【关闭

浙江24小时——钱江晚报记者 吴崇远 通讯员 沈寅

超强台风“利奇马”过境,给浙江交通集团金台铁路项目留下一片狼藉:多处拌和站、中心试验室、栈桥、钢筋加工棚等大临设施或地材物资普遍受到较大损毁,22个工点受洪水影响均有不同程度的损毁。据初步估计,给金台铁路带来的经济损失约5153.47万元,受灾情况正在会同保险公司进一步统计核实。

灾后重建行动在10支党员攻坚联队的带领帮扶下迅速开展。截至8月17日上午11时,全线139个工点,已完成复工108个,剩余31个工点已完成安全评估待复工。

】平日一天检查三四个工点,现在一天至少20个

“能立即投入复工的立即复工,不能复工的立即开展专项救灾,分析问题,解决难题,最快速度复工。”金台铁路灾后生产自救工作领导小组这样部署。

8月10日当天上午,全线受损情况已经基本掌握和统计,10支党员攻坚联队开始细致排摸工作。安质部的党员李彦伟这段时间特别忙:“金台铁路全长226公里,项目战线特别长,平日里我一天差不多检查三四个工点,工作量已经饱和了,台风之后,我们部门每个人一天至少检查20个工点,忙得停不下来。”忙碌的节奏中,中午吃个饭都没得停歇。

拌合站灾后清理复工.jpg

连续三天晚上,金台铁路公司灯火通明。众人坚守在办公室加班到深夜,全面统计全线受灾损失情况,确保各类信息报送工作及时、准确。前期排查精准,后续工作才可以更好开展。

目前,对其中21处工点损伤情况,金台铁路公司已明确了变更处理方案,并要求施工单位尽快实施;对朱溪特大桥承台桩基冲刷严重问题,要求设计院连夜组织研讨确定处理方案,待专家评审通过后实施。

钢筋场灾后复工照片.jpg

】灾后重建连轴转,效率提一倍

8月15日下午,金台铁路公司总经理乔刚和副总经理陆业传便带着专业部门人员直奔仙居,去全线受灾最严重的4标项目部开灾后生产自救帮扶会。

这会一开就是三个小时。“细数下来,咱们今天总共讨论了7个受灾严重的点位。”金台铁路公司高级工程师王金宝说,会议结束回到台州市区,已经晚上9点40分。他还不能回去休息。“今天的会议纪要必须立即整理出来,明天一早这些方案就将步入新阶段。”

这只是金台铁路灾后重建的一个小小缩影。“针对全线10个标段的受灾工点,这周都得拿出相应方案。”这是金台人给自己设置最后期限。在时间不等人的条件下,每个人必须向前冲,向前冲,高效,再高效。

灾后清理2.jpg

据悉,“利奇马”带来的不仅仅是经济损失,更是工期损失。排查中,发现施工4标拌和站、试验室均被洪水淹没,影响南庄岭隧道二衬、仰拱施工,进而影响主线铺架工程延后约30天;施工5标拌和站、试验室均被洪水淹没,影响东山、官园隧道二衬、仰拱施工,进而影响主线铺架工程延后约20天……据初步统计,因台风灾害影响,将导致金台铁路总工期延期一个月。

然而,金台铁路全线建成的目标就在眼前,对于每位金台人来说,一分钟的工期都不能耽误。

灾后驻地消毒.jpg

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