去年全年,空客交付了661架飞机并收到了1078架飞机的订单,而波音交付了479架喷气式飞机并收到了774架飞机的订单。
至少在中国市场,波音显然已经失势,上一次中国购买三位数架数的波音飞机还停留在2015年。直到2023年,国航、东航和南航表示,他们将在今年恢复接收波音737MAX。
此外,无论是波音还是空客,未来都将面临新的竞争对手——由中国商飞研发的国产大飞机C919。该机型已经在今年2月完成100小时验证飞行,东航成为首批引进C919的中国航司。
三款未来中国航司主流机型的比较。(图源:西雅图时报-翻译)
4月6日,空客CEO傅里在谈及C919时表示,空客“十分尊重新加入的竞争者”。他坦言,商飞和C919给空客带来了竞争,也给市场带来非常具有竞争力的解决方案。