儿童安全坐椅 被忽视的安全

    成年人坐车或开车系安全带大家都知道，而对于乘车的孩子来说什么才是最安全的方式？据了解，目前儿童乘车最有效的保护方式就是儿童安全坐椅。然而近日记者在我市一些汽车用品专卖店及 4S店了解到，儿童安全坐椅却很少有人问津。
一年最多卖出四五个
    据了解，在国外，小孩乘车时都会被家长放在专用的儿童安全坐椅上。但在我市购买儿童安全坐椅的人寥寥无几。
    在市区联盟汽配市场一家汽车用品专卖店，记者看到，坐椅套、车载MP 3、靠垫、导航仪、车载音响、润滑剂、车内充电器……几十种汽车用品摆在了店铺的显要位置，但并未发现儿童安全坐椅。“我们店从来没有进过那个东西，周围的店里好像也没有出售的。”一位销售人员说，他经营汽车用品多年，在我市很少遇到有顾客咨询和购买儿童安全坐椅，自家店内也不出售儿童安全坐椅，因为没有市场，也使得卖儿童安全坐椅的店面很少。据他了解，不光是汽车用品店内卖的少，就连市区的绝大多数汽车 4S店卖的都很少。记者又相继走访了好几家汽车用品店，但销售人员均表示没有出售的儿童安全坐椅。有的店主则直接说：“需要的话就直接在网上买吧，比市面上卖得便宜多了。”在位于市区东风路一家汽车用品专卖店内，记者找到了一个蓝色的儿童安全坐椅，“你来得正是时候，一位老顾客要，我们刚从外地发回来一个。”店员小孙告诉记者，儿童安全坐椅在我市的销量并不好，之前店里也进过几款，但一年最多也就能卖出四五个，现在一般也就不进货了，顾客如果需要的话，他们可以帮忙预。
为何市场难觅其踪
    据了解，目前我市私家车保有量已经达到 5.18万辆，年增长速度超过30%。面对如此庞大的私家车市场，儿童安全坐椅为何在市场上难觅其踪呢？
    通过走访发现，市场上难觅儿童安全坐椅是因为市场上的需求量太少。小孙说，说到底还是大多数车主没有意识到安装儿童安全坐椅的必要性。记者观察发现，在我市大街上行驶的私家车，多数情况下，要么是大人抱着孩子坐在副驾驶座位上，要么是孩子一个人坐在副驾驶座位或后座上。“儿童安全坐椅是好，但我觉得平时用不上，一般出去时我都会抱着女儿坐在副驾驶座位上，再说孩子本来就好动，把她一个人固定在座位上，她肯定也不愿意，会哭闹的。”在市区某学校上班的贾圆告诉记者，她的女儿今年两岁多，平时坐车时自己都会抱着，因此没有必要专门安装一个坐椅，自己也没有看到周围的朋友在车里安装这个。“以前在电视上也看到过儿童安全坐椅，但是在宝鸡还没有看见过有给孩子使用的。”市民小赵说，孩子又不是每天都坐，如果专门安一个坐椅拆卸和安装都感觉很麻烦。在采访中记者了解到，像这样的车主不在少数，另外一些人则表示根本就不知道还有儿童安全坐椅的存在。
专业配置降低乘车风险
    儿童安全坐椅是一种系于汽车座位上，供孩子乘坐，有束缚作用，并能在发生车祸时，束缚着孩子以保障孩子安全的专业配置。据了解，目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全坐椅，但我国汽车儿童安全坐椅的使用率却不足 0.1%。据权威部门统计，我国每年有超过 1.85万名 14岁以下儿童死于交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的 2.5倍、美国的 2.6倍，交通事故已经成为 14岁以下儿童的第一死因。而如果安装汽车儿童安全坐椅，在发生撞车时可减少 54%— 80%的儿童死亡发生率。  对于目前普遍存在的大人抱孩子乘车的方法，日前在北京车展上有一个小试验则有效地证明了此方法的危险性：参加试验的人绑好安全带后，手里抱着 5公斤的玩具娃娃，模拟突然发生时速 20公里的冲击，结果无论是女人还是男人，几乎都抱不住手中的玩具娃娃。
    纵观欧美国家对儿童安全坐椅的强制执行标准，那是十分严格的。比如瑞典要求 7岁以下的儿童乘车，车上应配有保护儿童安全的装置；德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全坐椅的要求提高到 12岁以下；美国很早就制订法律规定儿童乘车时必须使用儿童安全坐椅。这也使得儿童安全坐椅在国外的使用率非常高。比如汽车工业发达的德国，其儿童安全坐椅的使用率超过 95%。我国自去年 12月起，《儿童安全坐椅等相关产品的国家强制性标准》即儿童安全坐椅强制国标正式施行。该标准对儿童安全坐椅本身提出技术要求，同时要求所有在售车辆必须强制安装 ISO FIX锚固系统装置。
    每位家长都深爱着自己的孩子，爱的基础应该从尊重开始，尊重孩子的生命当然是首当其冲的，使用汽车儿童安全坐椅就是尊重的体现。为了孩子的乘车安全，别在冷遇儿童安全坐椅了。